Erleben

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Der gemütliche Rastplatz am Mulderadweg, der auf diesem Stück auf dem alten Bahndamm verläuft, lädt zu einer Verschnaufpause ein – zumindest auf dem Rad. Denn hier verlangen einige Geräte nach körperlicher Betätigung. Wer sich dennoch ein wenig Ruhe gönnen möchte: Es gibt auch Sitzgelegenheiten. Die Gestaltung dieses Platzes wurde 2022 im Rahmen des Regionalbudgets gefördert.

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Die Felsen bei Halsbrücke – Russenwand, Unterer und Oberer Kreuzfelsen und Deutsche Wand – befinden sich am nördlichen Rand der großen Schleife der Freiberger Mulde direkt oberhalb der Straße von Halsbrücke nach Rothenfurth. Zu DDR-Zeiten befand sich nördlich der Felsen ein sowjetischer Armeeposten, dessen Soldaten sich mit großen kyrillischen Buchstaben an der zentralen Felswand verewigten und somit zu ihrem Namen beitrugen. An der Russenwand dominieren lange, leicht liegende Plattenklettereien, die von einem schmalen Einstiegsband oberhalb der Straße beginnen. An den beiden Kreuzfelsen gibt es einige überhängende Klettereien und ein großes Dach. Die Deutsche Wand unterhalb der Kreuz- felsen bietet einige kurze Klettereien. Die Felsen bei Halsbrücke sind allesamt nicht für den Aufenthalt mit kleinen Kindern geeignet. Durch die Nähe zur Straße ist unbedingt auf den Verkehr zu achten.

Aktuelle Informationen über temporäre Kletterverbote zum Schutz der hier regelmäßig brütenden Wanderfalken und zu Kletterführern gibt es auf der Webseite des Sächs‘schen Maunt‘nvereins Freiberg e.V.

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Das idyllisch gelegene Bad grenzt unmittelbar an den Tharandter Wald und wird durch den Bad verein ehrenamtlich betrieben. Für Schwimmer hält das Freibad ein 25 Meter langes Schwimmbecken mit fünf Bahnen bereit. Im Erlebnisbecken gibt es verschiedene Angebote wie z.B. Massageliegen, Nackenduschen, Wasserschirm und Wildwasserkanal. Abenteuerlustige können sich von der 96 Meter langen Großrutsche oder von der Superbreitrutsche mit viel Schwung ins kühle Nass befördern lassen. Außerdem gibt es für die jüngsten ein Planschbecken mit Minirutsche und Wasserigel. Sportliche Betätigung ist auch außerhalb des Wassers auf dem Beachvolleyballplatz und an den Tischtennisplatten möglich. Hier lädt zudem der Kinderspielplatz mit Klettergerüst die jüngsten Besucher zum Spielen ein.

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» www.sportswanted.de/..

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» pferdehof-niederschoena.de

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» www.yeguada-elaguila.com

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» www.erzgebirge-tourismus.de/..
» regio.outdooractive.com/..

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» www.halsbruecke.de

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» www.halsbruecke.de

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» www.blick.de/..
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» www.baeckereikaestner.de

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» www.online-tischreservierung.de/..

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» www.booking.com/..
» www.facebook.com/..

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» www.ferienwohnung-hetzdorf.de

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» ferienwohnung-sohr.de

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» www.sachsen-tourismus.de/..

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» www.die-kantine.net

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» www.haus-zur-grabentour.de

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Entspannung im Herzen von Mittelsachsen: Wir begrüßen Sie ganz herzlich in unserer idyllisch gelegenen Pension am weitläufigen Tharandter Wald. Wir bieten Ihnen 23 Doppelzimmer mit Dusche/WC und 5 Familienzimmer mit Wohn- und Schlafraum inklusive Frühstück. Direkt neben der Pension befindet sich das moderne Freizeit- und Erlebnisbad Sumpfmühle. Das Restaurant an der Sumpfmühle bleibt weiterhin geschlossen
» www.pension-sumpfmuehle.de

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» www.kanzleilehngut.de/..

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Im alten Bahnhof von Halsbrücke wird seit 2019 nicht nur Bier verkauft, sondern auch hergestellt. Am Mulderadweg gelegen, lässt sich beim Vorbeiradeln ein Besuch kaum vermeiden. Regelmäßig finden hier Veranstaltungen statt. Natürlich können auch Führungen mit anschließender Bierverkostung gebucht werden. Kontaktdaten und Öffnungszeiten des Restaurants gibt es auf der Webseite.

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Wanderer und Radfahrer finden im Halsbrücker Ortsteil Conradsdorf die Alte Muldenbrücke. Die historische Steinbrücke wurde 1501 erbaut und ersetzte den hölzernen Steg der ältesten Dresdner Landstraße. Heute führt der Mulderadweg direkt an der Brücke vorbei und bietet so bei einem Zwischenstopp die Möglichkeit für ein paar tolle Schnappschüsse. Wer gerne eine längere Pause einlegen möchte: Am anderen Muldeufer gibt es einen überdachten Rastplatz sowie einen Spielplatz für die Kleinen.

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Zweibogige Natursteinbrücke auf dem Weg von Krummenhennersdorf nach Dittmannsdorf, baugeschichtlich, verkehrsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung. Die zweibogige Natursteinbrücke ist ein bedeutendes Kulturdenkmal des Freistaates Sachsen. Auf vorkragenden, massiven Mittelpfeilern ruhend, in den Materialien Sandstein bzw. in den Randbereichen in Bruchstein ausgeführt, stellt es ein wichtiges ingenieurtechnisches Denkmal des Brücken- bzw. Straßenbaus der Zeit um 1800 dar (Datierung des Schlusssteines 1806). Die gestalterische Ausformung der Brücke unter Verwendung großer Sandsteinquader ist in dieser Gegend, welche überwiegend durch Brücken im heimischen Material des Bruchsteins gekennzeichnet ist, als außergewöhnlich zu bezeichnen. Die historischen Brücken der Region sind eines der wichtigsten Merkmale des landschaftlich reizvollen Kulturraums, welcher besonders durch Tal- und Flusslandschaften geprägt ist. Sie dienen der geschichtlichen Überlieferung historischer Fernhandelswege zwischen den Ortschaften und sind heute unverzichtbare Bestandteile der Ortsbilder. Der Denkmalwert ergibt sich somit aus der regional- und verkehrshistorischen Bedeutung.

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Nördlich von Falkenberg ist mit der Schafbrücke eine der ältesten Brücken des Freiberger Bergbaugebietes zu finden. Ihren Namen verdankt die Brücke den Schafherden der umliegenden Rittergüter, die diese Brücke zur Überquerung des Flüsschens Bobritzsch nutzten

Nördlich von Falkenberg erstreckt sich die Schafbrücke über die Bobritzsch, eine der ältesten Steinbogenbrücken im Freiberger Bergbaugebiet. Namensgebend waren die Schafherden der umliegenden Güter, die einst diese Brücke nutzten, um das Flüsschen zu überqueren. Damit verbindet die Schafbrücke nicht nur zwei Flussufer, sondern auch die Ortsgeschichte mit der Gegenwart. Die damals als Bogenbrücke aus Gneis- und Sandstein errichtete Überquerung ist heute ein seh- und schützenswertes baugeschichtliches Denkmal, das bei einer kleinen Rast inmitten der Natur bewundert werden kann.

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Nach einer Wanderung etwa 3 km weiter flussabwärts ist die Salzbrücke zu entdecken. Sie erhielt ihren Namen von der Salzstraße, auf der im Mittelalter das kostbare Salz aus der Region Halle bis nach Böhmen transportiert wurde. Heute ist sie ein beliebtes Wanderziel und ein Ort, um die Ruhe und Beschaulichkeit der Natur zu genießen.

Die Salzbrücke, benannt nach der Salzstraße, die im Mittelalter über sie hinwegführte und kostbares Salz von Halle nach Böhmen transportierte, ist heute mehr als eine historische Überquerung. Die Brücke verbindet die zwei Halsbrücker Ortsteile Krummenhennersdorf und Oberschaar miteinander. Inmitten des Waldgebietes entlang der Bobritzsch gelegen, stellt sie ein beliebtes Wanderziel dar, an dem sich die Stille und Schönheit der Natur genießen lässt. An den Ufern des Flüsschens Bobritzsch laden Bänke zum Verweilen ein.

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» www.ins-erzgebirge.de/..
» www.halsbruecke.de/..

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» www.ins-erzgebirge.de/..

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» sachsens-schloesser.de/..
» www.architektur-blicklicht.de/..
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Mächtiger Kubus mit zeittypischer Formensprache, Wasserstandsanzeiger über dem Eingang, der enthaltene Wasserhochbehälter versorgte den nahegelegenen Wasserkran mit Kesselspeisewasser für die Dampflokomotiven, Zeugnis des ehemaligen Schmalspurbahnhofs (später Haltestelle) Niederschöna der Schmalspurbahn Klingenberg-Colmnitz–Oberdittmannsdorf.

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„VII. Lichtloch“ ist der Überbergriff für die Übertageanlagen am 7. Schachtbauwerk des „Rothschönberger Stollns“ in Halsbrücke, mit Schachthaus und angebauter Radstube, der Bergschmiede mit Mannschaftsraum sowie in angemessener Entfernung das Pulverhaus, zur Lagerung von Sprengmaterial. Der Rothschönberger Stolln ist ein Wasserlösestollen des Halsbrücker- Freiberger- und Brand-Erbisdorfer Bergreviers. Er wurde von 1844 bis 1877 aufgefahren und dabei mit 8 Lichtlöchern ( Schächten ) ausgestattet. Er umfasst mit seinen Nebenanlagen eine Gesamtlänge von 50,9 km.

Im Norden von Halsbrücke befindet sich auf einem vom Muldenhals umflossenen Höhenrücken das VII. Lichtloch des Rothschönberger Stollns. „Lichtloch“ bezeichnet dabei einen Bergbauschacht aus der Zeit der Auffahrung des Stollns. Zu den Übertageanlagen gehören das Schachthaus mit angebauter Radstube, die Bergschmiede mit einem Mannschaftsraum sowie in angemessener Entfernung ein Pulverhaus, in dem das für den Bergbau benötigte Sprengmaterial gelagert wurde. In dem 1850 errichteten Schacht- bzw. Treibehaus befinden sich unter anderem originale Einrichtungsgegenstände, wie eine Hängebank im Erdgeschoss, eine mehrmännige Vorgelegehaspel im Obergeschoss und die Seilscheiben im Dachgeschoss. An das Areal des Lichtlochs schließt sich die im 19. Jahrhundert erbaute Bergarbeitersiedlung der ehemaligen „Grube Beihilfe“ an.

Der Rothschönberger Stolln ist der tiefste und bedeutendste Entwässerungsstolln im Freiberger Revier. Seine Auffahrung erfolgte in den Jahren 1844 bis 1877, wobei er mit acht Lichtlöchern bzw. Schächten ausgestattet wurde. Noch zu Beginn des 20. Jahrhunderts galt der über 50 Kilometer lange Stolln (mit Nebenanlagen) als längster unterirdischer Bau der Welt.

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Im 1850 errichteten Treibehaus sind noch Original Einrichtungsgegenstände vorhanden und es wurden die oberen Teile der Radstubenmauern frei gelegt. Das hölzerne, mehrgeschossige Treibehaus des VII. Lichtloches von 1850 wurde in Fachwerkbauweise errichtet. Das Fachwerk selbst ist mit Brettern verschlagen. Im Schachthaus haben sich im Erdgeschoss die originale Hängebank und im Obergeschoss eine mehrmännige Vorgelegehaspel erhalten. Diese gehörte ursprünglich zur Grube Beihilfe und wurde später in das Treibehaus umgesetzt. Im Dachgeschoss befinden sich die Seilscheiben. Von den beiden ursprünglich nebeneinander liegenden Radstuben für das Kunst- und das Kehrrad haben sich in der ehemaligen Halde die Außenmauern erhalten. Gleichzeitig zum Abbruch der Radstubenkaue wurden nach 1901 die Radstuben verfüllt. Die heute wieder im oberen Bereich freigelegten und gesicherten Mauern verdeutlichen die Größe dieser technischen Einrichtungen.
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Etwa 130 m nordwestlich der Altväterbrücke, im Bereich der 1823 errichteten neuen Wehranlage, befindet sich ein Schleusensystem, das durch vorhandene bauliche Reste erkennbar ist. Die Schleusen dienten - gemeinsam mit den Kahnhebehäusern und Wehren - der Überwindung des Höhenunterschieds von insgesamt rund 40 m. Auch an anderen Stellen des Erzkanals begann man mit dem Bau von Schleusen und technischen Einrichtungen.
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Diese alte Straßebrücke führt nahe der Ortschaft Halsbrücke über die Freiberger Mulde. Sie stammt aus dem 16. Jahrhundert und wurde 1680 bis 1795 als Kunstgrabenaquädukt genutzt. Münzbachwasser floss als Aufschlagwasser für die Grube "St. Anna samt Altväter" quer über den Fluss. Damals waren zwölf Steinbögen, welche eine Spannweite von zehn bis vierzehn Metern hatten auf bis zu 24 m Höhe gemauert worden. Wegen Bauschäden trug man 1893 Teile des 188 m langen Bauwerkes ab, zurück blieb die heutige Konstruktion. Selbst Ludwig Richter fand die Wasserleitung wohl bemerkenswert und fertigte ein Gemälde derselben an. Selbiges findet sich unter "Weiterführende Links" unten auf dieser Seite.

Kurz nachdem der Münzbach in die Freiberger Mulde fließt, entstand zwischen 1680 und 1715 entstand über dem Tal die Altväterbrücke. Ursprünglich war sie ein fast 200 Meter langes Aquädukt, welches aus 12 Steinbögen bestand. In 24 Metern Höhe wurden die Gruben rechtsseitig der Mulde mit Aufschlagwasser versorgt. Aufgrund starker Bauschäden wurde das Bauwerk 1893 gesprengt und abgebrochen. Davon ist lediglich die Straßenbrücke mit vier Pfeilerresten erhalten geblieben, welche Halsbrücke mit dem Ortsteil Rothenfurth verbindet. Aufgrund der schmalen Fahrbahn ist die Altväterbrücke für PKW nur einzeln passierbar.
 

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Das weltweit erste Kahnhebehaus dieser Art diente dem Transport von Erzkähnen aus den Gruben in die Schmelzhütte von Halsbrücke. Das auf Halsbrücker Flur 1788/89 erbaute Kahnhebehaus ist das erste Bauwerk dieser Art weltweit. Von hier sollten die Erzkähne zur Hütte Halsbrücke getreidelt (gezogen) werden. Im Bereich des Kahnhebehauses wurde der Erzkanal einschließlich der Ausweichstelle rekonstruiert. Umfangreiche Veränderungen des Muldentals in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts und die Beseitigung des südlich in der Mulde gelegenen Wehres führten dazu, dass das Kahnhebehaus heute isoliert von der heutigen Mulde steht. Unmittelbar südwestlich neben dem Oberbecken des Kahnhebehauses befindet sich eine Ausweichstelle.

1788/89 erbaut, ist das Halsbrücker Kahnhebehaus das erste Bauwerk seiner Art weltweit. Von hier wurden die Erzkähne zur Hütte Halsbrücke getreidelt. Im Bereich des Kahnhebehauses erfolgte die Rekonstruktion des Erzkanals einschließlich der Ausweichstelle. Doch Veränderungen des Muldentals und das Fehlen des südlichen Muldewehres führten dazu, dass das Kahnhebehaus heute isoliert von der Mulde steht. Der Kanal selbst verlief teilweise in einer Höhe von sieben Metern über der Mulde. Wöchentlich verschiffte man etwa 30 Tonnen Erz. Im Jahre 1868 endete die Kahnförderung der Erze.

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Ein Novum im sächsischen Montanwesen stellte Ende des 18. Jahrhunderts die Einrichtung eines Schlackenbades dar. Dabei wurde das über heiße Schlacken gegossene Wasser, welches enthaltene Elemente und Mineralien aufnahm, zum Baden benutzt. Das Schlackenbad wurde sowohl von den Berg- und Hüttenleuten, als auch von Gästen genutzt. So entstand in Halsbrücke allmählich ein kleiner Kurbetrieb. Das Schlackenbad ist ein zweigeschossiger Bruchsteinbau mit Krüppelwalmdach. Im Schlussstein über der Eingangstür des Gebäudes findet sich das Baujahr 1804 und das Monogramm vom Erbauer Johann Ernst Spiess.
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Zu den erhaltenen Objekten der Hüttenkomplex von Halsbrücke gehören unter anderem ein Teil des Aquäduktes für das Amalgamierwerke. Es diente der Wasserzufuhr für die Feuerlöschanlage, welche man nach dem kompletten Niederbrennen des Amalgamierwerkes und anschließendem Wiederaufbau nach 1792 installierte. Die Feuerlöschanlage befand sich in einem zentralen Druckwasserturm mit Pumpwerk und wurde wie die Maschinen des Amalgamierwerkes durch ein Wasserrad angetrieben. Das Wasser zu dem Druckwerk, gelangte über ein Aquädukt vom Roten Graben zum Amalgamierwerk und Druckwasserturm. Das Löschwasser wurde mit einer Wassermenge von 40 l/s aus Strahlrohren gepresst.
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Gegenüber der Hütte Halsbrücke, östlich des Aquädukts des Amalgamierwerkes, befinden sich vier Hüttenarbeiterhäuser. Es handelt es sich um zweigeschossige Fachwerkgebäude. Die Häuser besitzen Krüppelwalmdächer, die entweder mit Betondachsteinen, Falzziegeln oder Biberschwänzen gedeckt sind. Ein Teil der Häuser besitzt Anbauten. Zwei der Fachwerkgebäude wurden bereits denkmalgerecht instandgesetzt.
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Das Wahrzeichen von Halsbrücke ist die in den Jahren 1888/89 erbaute Hohe Esse mit einer Höhe von 140 m. Mit dieser enormen Größe war sie einst die höchste Ziegelesse Europas. Im Jahre 1612 gab es hier eine Schmelzhütte und von 1791-1857 ein Amalgamierwerk zur Aufbereitung von Silbererz, welches im Jahre 1815 mit der ersten Gasbeleuchtung Europas ausgestattet wurde.

In der östlichen Ortslage von Halsbrücke ragt die Hohe Esse, ein 140 Meter hoher freistehender Schornstein mit Rauchkanal, in den Himmel. Zwischen 1880 und 1889 aus Ziegelmauerwerk erbaut, war sie einst die höchste Ziegelesse Europas und lange Zeit der höchste Industrieschornstein der Welt. Stahlringe stabilisieren die enorme Struktur. Ein 500 Meter langer Rauchgaskanal verbindet die Hohe Esse mit den Schmelzhütten in der Talsohle. Das Bauwerk gehört mit weiteren Anlagen zur Silber- und Bleierzverhüttung zum Hüttenkomplex Halsbrücke. Ebenfalls erhalten sind ein Schlackenbad aus dem 18. Jahrhundert, ein Aquädukt, Arbeiterhäuser und Rest des von 1791 bis 1857 betriebenen Amalgamierwerks. Der Hüttenkomplex ist Teil der Montanregion Erzgebirge/Krušnohoří.

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Die ehemalige um 1840 erbaute Erzwäsche der Grube Oberes Neues Geschrei markiert den Endpunkt des Roten Graben. Die Wäsche enthielt ursprünglich ein Pochwerk und drei Stoßherde. Das massiv aus Bruchsteinen errichtete etwa 15,5 m lange und 9,5 m breite Gebäude besitzt ein Stockwerk. Das mit Biberschwanzziegeln gedeckte Satteldach besitzt Dachaufbauten.

Als einer der bekanntesten Kunstgräben des Freiberger Reviers führt der ca. 7,5 Kilometer lange Rote Graben von der Mittleren Ratsmühle Halsbach über Halsbrücke bis zur Grube Churprinz in Großschirma. Die Errichtung des Grabens erfolgte im Zeitraum von 1614 bis 1615, mit dem Zweck, das Wasser der links im Muldental austretenden Stolln aufzunehmen. So befinden sich Mundlöcher mehrerer Stolln am Roten Graben. Im späten 19. Jahrhundert führte der Rote Graben eine beträchtliche Wassermenge von 800 bis 1.000 Litern pro Sekunde, die als Antriebskraft für Kunstgezeuge und Wassergöpel wichtiger Gruben auf dem Halsbrücker Spat und später für die Hütte Halsbrücke diente. Inzwischen ist der Rote Graben teilweise verlandet, wodurch seine ursprüngliche Ausdehnung von 2,7 Metern Breite und bis zu 1,4 Metern Tiefe schwer erkennbar ist.

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Das Mundloch und der Stolln wurden zwischen 1822 und 1850 angelegt. Der Hauptstollnumbruch ist eine parallele Auffahrung zum wenige Meter nordwestlich verlaufenden Alten/Tiefen Fürstenstolln. Er leitet das Wasser des Fürstenstollns ab. Der Stolln wurde unter Anlage von acht Lichtlöchern im Gegenortbetrieb aufgefahren. Er endet im Bereich der Roten Grube in Freiberg, wo ein Wasserrad für eine Pumpenkunst und zur Förderung (Kehrrad) installiert wurde. Der Stolln selbst hat mit einer Breite von mehr als 2 m und einer Höhe von über 5 m außergewöhnliche Dimensionen. Das Mundloch mit erneuertem Schlussstein ist in beispielhafter Grubenmauerung ausgeführt. Der gesamte Bereich vor dem Mundloch ist mit großen Gneisplatten ausgelegt. Das eigentliche Mundloch wurde im unteren Bereich beim Einbau eines großen Grubenlüfters etwas erweitert. Durch den Lüfter wird das Freiberger Krankenhaus mit Frischluft versorgt.
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Im Tal der Freiberger Mulde wurde auf dem Hauptstollngang Stehenden das Mundloch des bedeutendsten und längsten Freiberger Stollns angesetzt. Dieser im ausgehenden Mittelalter durch den sächsischen Landesherrn freigekaufte Stolln trug deshalb später die Bezeichnung Fürstenstolln. Das Mundloch des Alten/Tiefen Fürstenstollns besitzt eine Mauerung, die in das 18. Jahrhundert datiert werden kann. Das Mundloch selbst ist Bestandteil einer trocken gesetzten Flügelmauer. Über den senkrechten Stößen befindet sich ein Korbbogen, einschließlich eines Wappensteins mit dem sächsischen Wappen. Im Mundloch befindet sich am linken Stoß eine große Sandsteintafel, die den Reviernullpunkt für den 1850-52 angefertigten und später nachgetragenen Revierprofilriss des Freiberger Reviers markiert.
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Unmittelbar am Roten Graben (ca. 250 m nordöstlich vom Hoffnung Kunst- und Treibeschacht) befindet sich das Mundloch der Aufschlagrösche der Grube "Oberes Neues Geschrei". Das elliptisch gemauerte Mundloch mit abgesetzter Stirnmauer wurde 1844 errichtet. Der Schlussstein benennt und datiert das Mundloch. Über die Aufschlagrösche wurde aus dem Roten Graben das für zwei Wasserräder benötigte Aufschlagwasser zugeführt. Die Anlagen dienten den Pumpenkünsten und der Förderung von Erz- und Bergemassen.
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Der etwa 7,5 km lange Rote Graben ist einer der bekanntesten Kunstgräben des Freiberger Reviers. Er führte ursprünglich von der Mittleren Ratsmühle Halsbach nach Halsbrücke. Später wurde er bis zur Grube Churprinz in Großschirma weitergeführt. Erbaut wurde der Rote Graben 1614/15. In diesem Graben wurde das Wasser der links im Muldental austretende Stolln eingeleitet. Unmittelbar am Roten Graben befinden sich die Mundlöcher mehrerer Stolln. Ende des 19. Jahrhunderts führte der Rote Graben eine Wassermenge zwischen 800 und 1.000 l/s. Der Rote Graben lieferte Aufschlagwasser für die Kunstgezeuge und Wassergöpel wichtiger Gruben auf dem Halsbrücker Spat und später einen großen Teil des Aufschlagwassers für die Hütte Halsbrücke. Der Rote Graben ist heute teilweise verlandet und deshalb seine originale Ausdehnung schwer erkennbar. Ursprünglich besaß er ein Profil von nahezu 4 m², bei einer Breite von 2,7 m und einer Tiefe bis zu 1,4 m.
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